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上海地铁迎第5000辆列车 2020年或突破7000辆

来源:未知      2018-07-21 13:36

  上海7月19日电 (王子涛 张亨伟)7月19日,一列身着翠绿色色标腰带的上海地铁2号线最新类型 地铁列车在上海轨道交通北翟路停车场露脸,标志着上海地铁列车正式进入5000辆规划新时代。第5000辆列车不仅用“黑科技”打造更安全、更舒适的搭车环境,一起也为2号线增能供给硬件保证。

列车将为2号线增能供给硬件保证。 张亨伟 摄

列车将为2号线增能供给硬件保证。 张亨伟 摄

  上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长俞光耀表明,上海地铁日均千万客流已成新常态,城市轨道交通正处于超大规划网络运营开展过程中,第5000辆列车的到来,含义非同凡响,是万辆列车的“半山腰”,它是完成线路增能的坚实保证,也是对既有线路的有利弥补。

  “在安全性能上,这辆列车的车身选用全焊接铝合金规划,添加了车体强度,耐火安全等级也有所进步。”上海申通地铁维保公司车辆分公司副总经理陈朝通知记者,列车还选用“两层维护”,在原有的继电器逻辑回路上,添加无触点操控单元逻辑回路,有用下降单点毛病对列车运营的影响。

车厢内增设了高分辨率LCD显示器。 张亨伟 摄

车厢内增设了高分辨率LCD显示器。 张亨伟 摄

  此外,列车还装有“黑匣子”,即独立事端备份记载设备,用于记载列车运转过程中如牵引制动状况、列车运转形式等在内的要害信息,协助技能人员判别毛病、追溯原因,进一步进步排除毛病的功率和准确性。

  在车厢内的多处方位,也增设了高分辨率LCD显示器和双面LED乘客显示器。在大客流情况下,乘客举目即可及时了解列车运转信息。“列车运用变频空调,一起在车厢内还有USB充电接口,都是为给乘客供给更好的出行体会。”陈朝说。

USB充电接口未来或将在上海地铁车厢内启用。 张亨伟 摄

USB充电接口未来或将在上海地铁车厢内启用。 张亨伟 摄

  上海地铁自1993年注册运营至今,已走过了25个年初。从开始的依靠全进口到现在的全面国产化。从初代的直流传动列车,过渡到第二代沟通传动列车,再到第三代的节能绿色环保列车,现在伴随着全自动无人驾驶技能的使用,上海地铁已进化到第四代的智能化列车。

  “上海地铁的一些线路如APM浦江线已敞开无人驾驶形式,许多国内城市都在向上海学习,技能使用、效果落地等方面上海地铁起到了很好的示范作用。”中国中车集团株洲电力机车有限公司副总经理何恩广通知记者。据悉,未来上海地铁14、15、18号线也将选用全自动无人驾驶技能。

  第5000辆列车为何“落户”2号线?据介绍,2号线是上海地铁全路网日均客流最高的线路。得益于新车的添加,未来顶峰时段2号线西段徐泾东到淞虹路行车距离将从现在的6分缩短至均匀4分30秒。未来2号线全线方案完成8节编组列车贯穿运营,广兰路站到浦东国际机场站将完成4/8节编组列车混跑,下一年有望悉数开行8节编组列车。

  到2018年6月底,上海地铁已有1、6、7、16号线和浦江线施行了增能(含新线注册),最大上线列车数由2017年末的620列添加至638列。据统计猜测,2019年上海地铁还将打破6000辆列车,2020年或将打破7000辆列车。(完)